转自：中华工商时报
今年春节期间，部分快递公司高薪留人并承诺错峰假期，让不少在春节期间仍有快递包裹要收的用户，感受到了和平日差不多的快递时效。但是，春节假期过后，部分地区的部分快递品牌却出现了快件时效一延再延的情况。记者采访了解到，有的快件甚至到了终端站点后近十天没有更新物流信息。
春节期间由于多家快递公司承诺“春节不打烊”，因而让很多消费者在春节期间也能感受到和平日差不多的快递时效，不仅感受到了快递业的优质服务，而且也保障了消费者的服务体验。但春节过后，快递突然变“慢递”，这无疑让很多消费者有一种“冰火两重天”的感觉。
其实，春节期间之所以快递没变“慢递”，是千万快递小哥选择春节假期不休假才实现的。一方面，为了让消费者春节期间也能正常收快递，多家快递公司承诺“春节不打烊”，并通过一流的服务质量，正常的快递寄件，确保服务不打折；另一方面，为确保“春节不打烊”，多家快递公司也是采取高薪招聘，或提高加班费，或调整休假，或充实快递小哥队伍等举措，比如：有的打出“薪酬1万＋”的诱人招聘广告，就很有效果。这些都为快递寄件“春节不打烊”提供了扎实的保障。
众所周知，快递服务是一个链条产业，包含商家仓库出货、卖方所在地快递服务、物流运输、买方所在地快递服务等多个环节。如果一个环节出现断链、梗阻等问题，整个快递链条的输出都会变卡变慢。据了解，节后快递变“慢递”，主要问题就是出在快递站点出现了“用工荒”，即随着春节假期的结束，由于高薪招聘政策按下“暂停键”，加之部分快递员调休未返岗，或部分离职等，导致这一现象发生。
破解节后快递变“慢递”还需综合考量。一方面，职能部门应持续施策。据了解，去年12月19日，国家邮政局印发《关于切实畅通邮政快递服务保障民生物资医疗物资寄递的通知》，提出要认真部署打通行业运行堵点卡点和春节“不打烊”工作；去年12月20日，国务院常务会议提出，要保障交通物流畅通，尽快解决有的地方物流“最后一公里”不畅问题。正是有这样的“制度保障”和“政策保障”，才保证了节时快递没变“慢递”。因此，相关职能部门有必要持续“施策”，持续发力，通过一系列的制度保障、政策保障，为节后快递的正常运行、正常寄件“保驾护航”。
另一方面，快递行业应持续“施利”。节时，快递行业通过高薪招聘、发放高额加班费、调整休假等“利好”举措，确保快递没变“慢递”，赢得了消费者的一片好评。节后，快递行业也应通过高薪招聘、加薪留人、提高奖金额度、人文关怀等举措，用心用情留住快递小哥。切忌节时节后“判若两人”，让快递小哥节时“受宠若惊”，节后“无人问津”。
当然，对企业而言，不能一味地以“过度牺牲”快递小哥的休息休假权为代价，还应通过轮岗、补休等措施，确保快递小哥主动、自愿“留下”，避免“过度消耗”，导致“离职潮”的出现，影响快递服务业的正常运转。
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